Esta importante carretera de León sigue si repararse 15 meses después
El domingo 10 de noviembre de 2024 se produjo un desprendimiento en la autopista a la altura del Valle del Huerna. El suceso no produjo daños personales pero sí una impactante imagen y la interrupción total del tráfico en la AP-66, una de las principales arterias de la Península que conecta León con Asturias. A pesar de los mensajes del Ministerio y la promesa de una rápida reparación, la vía continúa con un desvío en el lugar de los hechos.
Incómoda y peligrosa solución "temporal"
El argayo, que es como se llama en la región asturleonesa a este tipo de desprendimientos, sorprendió a los pocos usuarios que, por suerte, circulaban por dicha carretera. El terreno, conocido por su inestabilidad, cedió ante los episodios de lluvias de aquellas semanas, que se sumaban al inevitable paso del tiempo. Rápidamente se cortó la autopista y se desvió el tráfico por la Nacional 630, carretera que incluye el incómodo Puerto de Pajares. Los técnicos reconocieron que era imposible limpiar la vía y garantizar la seguridad sin asegurar el talud, con lo que optaron por una solución temporal y, tras limpiar gran parte de la calzada, se procedió al corte de un sentido completo y desviar todo el tráfico por la calzada contraria. Esta medida genera un elevado peligro por las características del tramo y obliga a una elevada reducción de velocidad.
La solución definitiva no llega
A pesar de haber transcurrido ya más de 15 meses y de, aparentemente, estar realizándose trabajos para reparar la autopista, la solución no llega. No hay avances en la solución y la carretera sigue con el desvío provisional y con una gran cantidad de escombros en el lateral. Estos escombros se encuentran asegurados por una gran malla metálica. La vía no ha recuperado la normalidad y la reorganización de carriles incomoda a los usuarios que se ven obligados a extremar la precaución en un tramo en pendiente y que, en ocasiones, presenta complicaciones meteorológicas.
Un injustificado peaje
La autopista además obliga a abonar uno de los peajes más caros de España. El coste alcanza los 16,20 euros y la concesión ha sido prorrogada sucesivamente a pesar de haberse amortizado ya, lo que genera reivindicaciones constantes por los usuarios. Cada día entre 7.000 y 8.500 usuarios cruzan de León a Asturias y viceversa, siendo la alternativa la referida N630, la cual es mucho más lenta debido al puerto y a la meteorología.
Desde el Ministerio se asegura que continuan las obras y mejoras pero los usuarios no ven cercana una solución. Habrá que seguir esperando para ver finalizada la reparación.
